Доброго времени суток! Владею Паджеро 3 уже 4 года, в принципе машина безотказная, мне нравится. Задумался о смене авто и конечно же выбор пал на четвертую Паджеру. Да вот только особой разницы я не вижу в авто. Есть ли смысл менять или подумать о другой марке? Кто ездил на двух версиях, поделитесь опытом..

Дмитрий, я Вам не советую менять Паджеро-3 на Паджеро-4. У меня был и тот и другой, и тоже каждый год спускаю на воду и поднимаю катер 2200 кг. Так вот из-за неотключаемой противобуксовачной системы это упражнение на Паджеро 4 превращается в настоящее испытание. Электроника душит мотор, не давая ему буксовать, и невзирая на включенную понижайку и первую передачу (зафиксированную в ручном режиме) автомобиль останавливается посреди подъема. Приходится начинать сначала. В общем, каторга.

А третий с легкой пробуксовкой вытягивал катер на тот же подъем с первого раза. Это из личного опыта.

Что касается солярки евро 2 или евро 3. Точно не помню, однако Паджеро 4 более устойчив к плохому качеству дизтоплива из за изменения системы впрыска и отсутствия самого уязвимого узла - ТНВД, это точно. А на третьем мне приходилось сталкиваться с ремонтом насоса. Это тоже из личного опыта.

Будьте здоровы.

Ездил на тест-драйве на Паджеро IV. Ну что сказать, подвеска конечно мощная, по говну лазить самый раз, для города я бы помягче машину взял. По поводу разницы между тройкой и четверкой - говорят 4 всё-таки покомфортнее будет. Но я бы не стал брать, если ездиете по городу и трассе.

у меня pajero-4 3.2d 2007г пробег 126000 мучал всяко из канавы вытаскивал 15модель жигулей никаких проблем кроме одной подгорает сцепление и любой форсаж будь-то песок или слежавший снег тоже подгорает сц

А у вас механика?

мне троичка больше нравится